Code erreur Mitsubishi Heavy Industries E5 : Perte de communication entre l’unité intérieure et l’unité extérieure (les échanges de données ne sont plus cohérents pendant le fonctionnement).

Cette alarme apparaît quand les deux unités ne “se comprennent” plus. L’objectif du diagnostic est de savoir si le problème vient d’un simple faux contact, d’un câble abîmé, ou d’une carte électronique.

Code erreur E5 : signification

Perte de communication entre l’unité intérieure et l’unité extérieure (les échanges de données ne sont plus cohérents pendant le fonctionnement).

Appareils concernés

Climatisations résidentielles Mitsubishi Heavy Industries : mono-split et multi-split (SRK/SRC/SCM), unité intérieure + unité extérieure, affichage code sur télécommande ou diagnostic selon série.

Symptômes et contexte typiques

• Arrêt en cours de fonctionnement (souvent après quelques minutes).
• Redémarrages cycliques : la machine tente de repartir puis se remet en défaut.
• Défaut plus fréquent après travaux, intervention, orage, ou vibrations.

Causes probables (du plus probable au moins probable)

1. Borniers et connecteurs mal serrés (micro-coupures électriques sur la liaison).
2. Câble de liaison UI ↔ UE endommagé (pincement, coupure partielle, humidité).
3. Parasites/perturbations : câble de communication collé aux puissances, terre défaillante.
4. Carte électronique UI ou UE défaillante (à envisager seulement après avoir éliminé le câblage).

Contrôles à faire (ordre conseillé)

1. Effectuez un reset propre : coupure disjoncteur 5 minutes, puis remise sous tension (notez si le code revient immédiatement ou après démarrage).
2. Hors tension, contrôlez et resserrez tous les borniers (UI et UE). Recherchez des traces d’échauffement (plastique brun/noir, odeur).
3. Inspectez le câble de liaison sur tout son trajet : pas de jonction hasardeuse, pas de câble écrasé, pas d’infiltration d’eau dans une boîte.
4. Vérifiez la terre et évitez un cheminement parallèle prolongé avec les câbles puissance (si possible).
5. Si tout est conforme : isolez le diagnostic (professionnel) en testant les cartes, en priorité côté UE si le défaut survient à l’appel compresseur.

Solutions et remise en service

• Reprise complète du câblage (repérage, serrage, remplacement si doute).
• Nettoyage/assainissement de connecteurs oxydés puis sécurisation des faisceaux.
• Si le défaut persiste malgré câblage parfait : contrôle et remplacement de la carte incriminée (selon diagnostic).

Orientation pièces (à vérifier selon la référence exacte)

• Câble de liaison / connecteurs
• Bornier / connectique
• Carte électronique unité extérieure
• Carte électronique unité intérieure

Quand faire intervenir un professionnel

• Si le défaut revient malgré un câblage vérifié et resserré.
• Si vous observez des traces de chauffe sur une carte ou un bornier.
• Si le code apparaît systématiquement à l’appel compresseur (tests carte/alim).

Piège fréquent

Un câble “à peu près serré” peut fonctionner à froid puis couper quand la vibration et la dilatation augmentent. Un resserrage méthodique au bon couple règle souvent la panne.

Voir nos services dédiés à la marque Mitsubishi Heavy Industries:

• Faire une demande de pièces détachées Mitsubishi Heavy
• Voir les pièces détachées Mitsubishi Heavy disponibles sur Pidéo
• Réparation cartes électroniques Mitsubishi Heavy